大型裝備制造企業(yè)信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的應(yīng)用實(shí)踐
一、公司介紹

東方汽輪機(jī)有限公司
東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡稱東汽)隸屬于中國東方電氣集團(tuán)公司,是我國研究、設(shè)計、制造大型發(fā)電設(shè)備的高新技術(shù)國有企業(yè),是大型船艦用動力主、輔機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),也是全國機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)企業(yè)和我國三大汽輪機(jī)制造基地之一,產(chǎn)品涵蓋煤電、核電、氣電、節(jié)能環(huán)保發(fā)電、電站服務(wù)、新能源材料、分布式能源、電站輔機(jī)等多個領(lǐng)域,遍布全國31個省、市、自治區(qū),國內(nèi)市場占有率超過30%。
東汽以PDM、CAPP、ERP等系統(tǒng)的集成制造和核心透平設(shè)備加工的全面數(shù)控化,成為國內(nèi)乃至世界先進(jìn)的發(fā)電設(shè)備制造基地,還建立了完備的質(zhì)量管控信息化體系以及現(xiàn)代化的測試儀器和配備精良的計量檢測系統(tǒng),擁有350噸轉(zhuǎn)子高速動平衡試驗臺、多級透平試驗臺、燃機(jī)壓氣機(jī)試驗臺、軸承試驗臺、油系統(tǒng)試驗臺、蠕變持久試驗機(jī)等一批行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)驗設(shè)備,完成了核電焊接轉(zhuǎn)子研制中心、重型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子研制中心的建設(shè),具備了強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力。
二、現(xiàn)有信息系統(tǒng)情況
東汽從2005年開始進(jìn)行信息系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè),從最初的PDM到CAPP、產(chǎn)品集成信息共享平臺、HCAPP、工時管理系統(tǒng)、葉片型線研發(fā)系統(tǒng)(RPG)、材研系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等,基本上所有部門均有業(yè)務(wù)系統(tǒng)支撐,且經(jīng)過十多年的發(fā)展,關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過集成接口也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通。
隨著市場競爭日益激烈和企業(yè)信息系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入實(shí)踐,如何有效地提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品交付周期、降低產(chǎn)品成本,提高東汽的快速反應(yīng)能力,提高東汽在市場中的競爭能力,從而提高企業(yè)的盈利能力,成為產(chǎn)品研發(fā)和制造體系面臨的巨大挑戰(zhàn),現(xiàn)有信息系統(tǒng)的局限性也逐漸凸顯:

技術(shù)體系下的應(yīng)用系統(tǒng)
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- 各業(yè)務(wù)部門都是小的功能系統(tǒng),系統(tǒng)之間雖然通過集成接口實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通,但數(shù)據(jù)并未集中管理,缺乏統(tǒng)一的平臺,部分業(yè)務(wù)沒有全面覆蓋,小的系統(tǒng)重復(fù)建設(shè),系統(tǒng)并行也造成了業(yè)務(wù)人員工作繁瑣。系統(tǒng)集成和維護(hù)難度也越來越大。
- 專業(yè)協(xié)同程度不高,例如葉片設(shè)計是采用三維參數(shù)化設(shè)計方式,但工藝還是沿用二維CAPP工藝文件的方式,雖然葉片工藝設(shè)計也有較高參數(shù)化需求,但沒有相應(yīng)的工具支撐,只能采用普通的卡片工藝的方式。效率是業(yè)務(wù)人員最為看重的價值點(diǎn)之一,特別是葉片分廠的工藝,迫切期望實(shí)現(xiàn)類似三維參數(shù)化工藝的編輯方式,通過零件屬性、特征,自動匹配或推薦相似工藝或模板,通過調(diào)整尺寸內(nèi)容,快速生成工藝。
- 三維應(yīng)用基礎(chǔ)薄弱,目前產(chǎn)品設(shè)計仍然以二維為主,三維只起到輔助作用。如何加強(qiáng)三維應(yīng)用,在三維可視的環(huán)境下,對基于 MBD 的設(shè)計數(shù)據(jù)進(jìn)行承接,并利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的工藝知識以及先進(jìn)的工藝方法,來開展詳細(xì)的工藝設(shè)計與管理,是東汽信息化推進(jìn)的重點(diǎn)需求。
- 從設(shè)計到工藝,所有業(yè)務(wù)過程均是通過項目計劃來管控,但計劃管理并沒有納入系統(tǒng),仍采用線下的Excel管理方式,項目計劃組迫切希望能將項目管理和設(shè)計、工藝業(yè)務(wù)過程完整地通過系統(tǒng)關(guān)聯(lián)在一起,實(shí)現(xiàn)基于項目的業(yè)務(wù)流程全過程管理。
為此,東汽提出了產(chǎn)品重要零部件實(shí)現(xiàn)基于三維的設(shè)計、制造一體化,打通設(shè)計、工藝、制造各個孤立環(huán)節(jié),形成三維應(yīng)用的一體化產(chǎn)品研發(fā)制造模式(即三維一體化),實(shí)現(xiàn)設(shè)計制造全三維和關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程無圖紙化,完全基于三維模型進(jìn)行設(shè)計、工藝準(zhǔn)備和制造。通過設(shè)計制造一體化應(yīng)用,建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,建立設(shè)計制造一體化的設(shè)計方法和流程,通過三維模型完整表達(dá)產(chǎn)品設(shè)計、工藝、制造、仿真的邊界條件等多種信息,形成基于三維實(shí)體模型的完整的產(chǎn)品定義,并將其作為產(chǎn)品制造過程中的單一數(shù)據(jù)源,實(shí)現(xiàn)設(shè)計、工藝、制造、檢驗等的高度集成。

三維一體化需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)
三、轉(zhuǎn)型探索之路
(1)三維一體化可以做什么
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- 明確需求:
三維一體化項目的核心是實(shí)現(xiàn)平臺內(nèi)外產(chǎn)品關(guān)鍵信息的參數(shù)化流轉(zhuǎn),由二維圖紙體系中文件的傳遞逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)可讀取分析的信息的傳遞,不再局限于類似功率等級等簡單參數(shù),極大豐富了對產(chǎn)品特征的描述,;一些復(fù)雜的曲面造型設(shè)計和數(shù)值仿真優(yōu)化,也必須依賴三維模型。產(chǎn)品參數(shù)既可以成為分類的依據(jù),也可以成為自動化設(shè)計的輸入,這將簡化專業(yè)間的協(xié)同配合,提高整體工作效率,方便歷史設(shè)計的價值分析,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化。
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- 全業(yè)務(wù)設(shè)計:
三維一體化工作雖然直觀上聚焦于設(shè)計平臺的替換,但始終是以全面提升公司整體核心競爭力為目標(biāo)。業(yè)務(wù)規(guī)劃時同時考慮如何為管理部門提供項目進(jìn)度和成本分析的數(shù)據(jù)、如何為質(zhì)檢部門提供無紙化質(zhì)檢的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以及質(zhì)量數(shù)據(jù)分析工具、如何為車間MES系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)訪問接口等等。面向公司全業(yè)務(wù)的設(shè)計規(guī)劃思路,能夠擴(kuò)大項目降本增效的受益面,使其成為公司全員關(guān)注、全員支持的信息化重點(diǎn)工程。
(2)供應(yīng)商怎么選
三維一體化平臺要充分發(fā)揮作用,一方面必須與產(chǎn)品本身的技術(shù)特點(diǎn)緊密結(jié)合,另一方面要與企業(yè)的精益管理進(jìn)行銜接,項目的個性化特點(diǎn)十分突出。平臺的前期建設(shè)主要依賴外部供應(yīng)商的開發(fā),供應(yīng)商產(chǎn)品平臺的技術(shù)成熟度與現(xiàn)場工程師的業(yè)務(wù)水平都會明顯影響平臺開發(fā)的進(jìn)度和效果。因此,其它企業(yè)的案例并不一定能保證同樣的技術(shù)在本公司能達(dá)到相同的效果。
為了降低選型風(fēng)險,東汽先在眾多供應(yīng)商中選定兩家供應(yīng)商,通過咨詢項目的方式,突出整體化方案,以方案設(shè)計、系統(tǒng)試用、應(yīng)用打分為主,以打造“三維一體化”平臺落地能力為核心重點(diǎn),使用真實(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)測試來考核供應(yīng)商的技術(shù)能力、實(shí)施經(jīng)驗、責(zé)任心以及對東汽項目的重視程度。經(jīng)過全面技術(shù)評估和公司級總結(jié)評審,東汽選擇了天喻軟件為后續(xù)平臺合作供應(yīng)商。
天喻軟件針對東汽需求,結(jié)合自身的技術(shù)方向,提出了“一平臺、二協(xié)同、三工具”的建設(shè)思路。

整體建設(shè)思路
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- “一平臺”:
建立企業(yè)級研發(fā)數(shù)據(jù)交互平臺,將設(shè)計、工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行“關(guān)聯(lián)”,方便企業(yè)存放“研發(fā)知識”;
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- “二協(xié)同”:
打造“設(shè)計協(xié)同”的工作模式,支持多地、多人、多時完成三維模型設(shè)計;
打造“結(jié)構(gòu)化工藝”的工作模式,支持機(jī)加、裝配、檢驗完成多工藝設(shè)計;
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- “三工具”:
提供“DFM”工具,支持設(shè)計到工藝過程中的可制造判定,減少設(shè)計錯誤;
提供“Inte3D”工具,支持裝配、機(jī)加、焊接中的三維場景應(yīng)用,提高工藝可視化水平;
提供“InteVUE”工具,支持三維模型從設(shè)計到制造環(huán)節(jié)的推送,支撐MBD的運(yùn)用。
(3)現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)如何切換
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- 平臺技術(shù)保證
采用在一個平臺中同時兼容二維和三維的技術(shù)路線,在現(xiàn)有三維應(yīng)用持續(xù)完善的過程中,先采用“兩條腿”走路的方式,保證業(yè)務(wù)的正常開展,再通過各專業(yè)組的計劃指標(biāo),逐步過渡到全三維的業(yè)務(wù)環(huán)境中來。
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- 三維技術(shù)規(guī)范體系和路線的制定
采用局部服從整體,上游服務(wù)下游的基本原則,充分體現(xiàn)跨專業(yè)協(xié)同的要求,必要時可以進(jìn)行歸口業(yè)務(wù)的調(diào)整。
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- 項目推進(jìn)策略
先完成一個相對標(biāo)準(zhǔn)的真實(shí)產(chǎn)品三維一體化新技術(shù)體系測試。為了保證項目測試不影響產(chǎn)品交付,測試選取廠內(nèi)自行加工產(chǎn)品部分,覆蓋設(shè)計、工藝、制造和質(zhì)檢,重點(diǎn)為制定新體系下的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及新平臺跨專業(yè)、跨系統(tǒng)的協(xié)同。項目組定期對項目測試情況進(jìn)行復(fù)盤,確認(rèn)后續(xù)的測試項數(shù)量和內(nèi)容,以保證軟件功能和業(yè)務(wù)拓展的進(jìn)一步迭代。
四、實(shí)踐經(jīng)驗
(1)解決方案業(yè)務(wù)架構(gòu)更加完整
東汽三維一體化平臺項目不局限于某個部門和東汽本身,具有大型裝備制造企業(yè)的典型性,其應(yīng)用將具有更大的深度和廣度。因此必須從三維協(xié)同設(shè)計、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理,到工藝執(zhí)行,工藝知識管理到車間質(zhì)量管理全方位的業(yè)務(wù)需求來整體規(guī)劃業(yè)務(wù)解決方案,以滿足企業(yè)業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的需要。
天喻軟件的三維一體化平臺,覆蓋從需求分析、概念設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、工藝規(guī)劃、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等全價值鏈的業(yè)務(wù)過程及數(shù)據(jù)管理,形成一個集成的信息管理平臺,具有大數(shù)據(jù)量、大并發(fā)量、高性能、高穩(wěn)定性、高擴(kuò)展性,支持私有云、公有云部署等特性,同時支持國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、國產(chǎn)操作系統(tǒng)。

平臺解決方案
(2)業(yè)務(wù)管理更為重要
東汽三維一體化平臺項目不僅僅考慮部門內(nèi)部的協(xié)同,還大量涉及部門間的協(xié)同,給產(chǎn)品數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維護(hù),項目的協(xié)同都帶來了巨大的挑戰(zhàn),頻繁的信息交換也給知識管理和技術(shù)保密工作增加了復(fù)雜度。
東汽三維一體化平臺項目更側(cè)重業(yè)務(wù)管理的要求和系統(tǒng)功能的完整性,以控制整個企業(yè)的管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范性。
天喻軟件結(jié)合東汽業(yè)務(wù)打造的三維一體化平臺,具有如下特色:
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- 提供支持復(fù)雜流程模板定義及驅(qū)動的能力,滿足企業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的業(yè)務(wù)過程電子流程化處理。
- 支持MCAD協(xié)同設(shè)計,具有動態(tài)感知,實(shí)時更新的能力,為設(shè)計團(tuán)隊的協(xié)作設(shè)計提供助力。
- 支持ECAD和MCAD協(xié)同設(shè)計。
- 提供結(jié)構(gòu)化工藝設(shè)計管理能力。
- 內(nèi)置完全自主知識產(chǎn)權(quán)的在線三維模型瀏覽器,支持在線可視化瀏覽二三維模型圖。

特色能力
(3)實(shí)施方法更復(fù)雜
像東汽這樣的大型裝備制造企業(yè)的項目實(shí)施和一般企業(yè)有很大不同。大型裝備制造企業(yè)項目牽涉面廣,起步不宜過于追求大而全和一步到位,這樣會造成巨大投入和實(shí)施工作量,但更不能起步太低,而僅僅滿足于一般企業(yè)信息化的內(nèi)容,一定要有高度,統(tǒng)籌規(guī)劃好當(dāng)前業(yè)務(wù)目標(biāo)和未來企業(yè)發(fā)展的需要。信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級不能是交鑰匙工程,要選擇一家長期的合作伙伴,不斷分步投入、分步實(shí)施、分步見效,往往需要更多時間來規(guī)劃并考量階段目標(biāo),要確保投入的可操作性和對企業(yè)基礎(chǔ)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的促進(jìn)作用。
五、應(yīng)用成果
(1)設(shè)計協(xié)同
業(yè)務(wù)需求:
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- 具備零部件裝配功能,通過系統(tǒng)中已有零部件模型進(jìn)行裝配,生產(chǎn)新的部件。三維協(xié)同設(shè)計,實(shí)時感知并獲得團(tuán)隊成員最新成果。
應(yīng)用價值:
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- 項目團(tuán)隊或工作組級的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理解決方案
- 變單向提交模式為團(tuán)隊協(xié)作模式
- 以數(shù)據(jù)對象為協(xié)作載體,能協(xié)同感知、增量處理


產(chǎn)品同設(shè)計
(2)PMI的提取與利用
業(yè)務(wù)需求:
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- 通過三維設(shè)計得到的模型或相關(guān)數(shù)據(jù),能滿足后續(xù)產(chǎn)品環(huán)節(jié)的需求,打通整個產(chǎn)品鏈的數(shù)據(jù)傳遞與處理。
- 實(shí)現(xiàn)模板化工藝自動編制
- 實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢數(shù)據(jù)的有效傳遞
應(yīng)用價值:
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- 三維模型的PMI信息全提取,能夠通過后臺收集并積累相關(guān)信息,提升容錯率
- 能夠?qū)MI信息數(shù)據(jù)化,并打通向下游的數(shù)據(jù)集成(質(zhì)檢系統(tǒng)等)
- 輔助工藝人員實(shí)現(xiàn)工藝快速生成

PMI信息提取與展示
(3)三維可視化瀏覽
業(yè)務(wù)需求:
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- 基于三維的在線審閱、批注
- 解決下游工藝、生產(chǎn)、服務(wù)等其他部門對三維可視化的需要
應(yīng)用價值:
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- 根據(jù)相應(yīng)規(guī)則,在完整的三維模型基礎(chǔ)上處理得到不同場景下所需的輕量化模型
- 解決CAD模型在后續(xù)工藝、生產(chǎn)、服務(wù)等的應(yīng)用

三維可視化預(yù)覽
(4)基于三維工藝BOM規(guī)劃
應(yīng)用價值:
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- 基于EBOM和三維展現(xiàn)快速搭建PBOM
- 基于三維模型可搭建PBOM
- 支持模型的檢查,數(shù)量、位置

基于三維的工藝BOM規(guī)劃
(5)結(jié)構(gòu)化工藝
業(yè)務(wù)需求:
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- 卡片工藝難以滿足工藝數(shù)據(jù)管理要求
- 卡片工藝數(shù)據(jù)維護(hù)、復(fù)用、統(tǒng)計、集成困難
應(yīng)用價值:
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- 提供設(shè)計/工藝/制造一體化解決方案
- 基于三維模型的工藝數(shù)據(jù)管理
- 與卡片工藝的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通
- 可以實(shí)現(xiàn)基于三維的工藝規(guī)劃與仿真
- 工藝設(shè)計流程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)
- 支持工藝數(shù)據(jù)挖掘和知識積累
- 免去了工序串聯(lián)的工作
- 規(guī)范了特殊符號等數(shù)據(jù)格式,有利于與ERP\MES系統(tǒng)的集成

結(jié)構(gòu)化工藝
六、結(jié)束語
在數(shù)字化的時代中,大型裝備制造企業(yè)信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級正邁入高速發(fā)展的快車道,信息系統(tǒng)將不再只是單純的數(shù)據(jù)管理,企業(yè)會更加注重體系標(biāo)準(zhǔn)的建立、數(shù)據(jù)的深度挖掘以及系統(tǒng)的整合升級。而每個企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求都存在差異性,企業(yè)不必盲目迷信大品牌的廣告效應(yīng),一定要結(jié)合自身情況,充分論證并選擇合適的轉(zhuǎn)型升級策略,才能保證企業(yè)信息系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型成功。





